Топливный насос Suntec AN 47 A 7216 4P
Оптимальный вариант для комплектации горелок невысокой мощности – топливный насос Suntec AN 47 A 7216 4P. Устройство является базовой моделью и снабжено регулировочным клапаном с запорной функцией. Рабочей средой является дизельное топливо.
Характеристики и исполнение
Давление на форсунку настроено на 9 бар, но этот показатель можно корректировать с помощью винта на корпусе в пределах 7-14 атм. Регулировочный клапан выполняет также функцию запирания, скорость которой зависит от настройки давления.
Соединение с валом двигателя осуществляется стандартным способом, с помощью фланца диаметром 54 мм, по нормативу EN 225, который поддерживают многие производители горелок.
Жидкотопливный насос Suntec AN 47 A 7216 4P снабжён встроенным фильтром с открытой областью 6 см² и степенью очистки 150 µм. Все инородные включения, содержащиеся в некачественном топливе, остаются на входе в устройство, предотвращая поломку и заклинивание шестеренчатого механизма.
Важно! Производитель рекомендует систематически выполнять разборку фильтра и промывку сетчатой вставки от загрязнений.
Рекомендации
Для того чтобы форсунки прослужили значительно дольше, рекомендуется монтаж в напорную магистраль фильтра тонкой очистки, и его регулярная замена по мере загрязнения.
Важные достоинства:
- оптимальные показатели производительности при незначительных габаритах и малом весе;
- простая настройка давления в широком диапазоне 7-14 бар;
- фильтр с возможностью разборки и техобслуживания;
- встраивание в системы с двумя или одной трубой;
- порты с цилиндрической резьбой для подключения манометра и вакуумметра (ISO 228/1);
- запирающая функция регулировочного клапана.
Выбрать и купить топливный насос Suntec AN 47 A 7216 4P, как и другое оснащение, можно непосредственно на сайте. У нас всегда в наличии широкий ассортимент отопительного оборудования и аксессуаров по доступным ценам. Воспользуйтесь консультацией специалиста компании, если возникли вопросы.
Характеристики
Вид перекачиваемой жидкости | ДТ | |
Серия насоса | AN: базовый клапан с функцией запирания | |
Производительность при давлении 11 бар и вязкости 5 сСт | 39 л/ч | |
Диапазон давления на форсунку | от 7 до 14 Бар | |
Метод Установки | Фланцевое ∅ 54 мм | |
Всасывающая и обратная линия | ¼ дюйма NPTF(коническая резьба) - 6,35мм | |
Тип модели | Базовая | |
Направление вращения вала | A: вращение по часовой стрелке / форсунка справа | |
Установка заглушки байпаса | P: заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы | |
Конструкция вала | Одна полость | |
Выход на форсунку | ⅛ дюйма - 3,175мм | |
Порт манометра | ⅛ дюйма - 3,175мм | |
Порт вакуумметра | ⅛ дюйма - 3,175мм | |
Функция клапана | Регулировка давления и запирание | |
Сетчатый фильтр Открытая область: | 6 см2 | |
Сетчатый фильтр Размер отверстия: | 150 µм. | |
Диаметр Оси (Вала) | 8 мм | |
Заглушка байпаса | Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы и снимается ключом-шестигранником размером 4 мм для однотрубной системы | |
Заводские установки давления | 9 Бар | |
Эксплуатационная вязкость | от 2 до 75 мм2 /с (сСт) | |
Температура топлива | от 0 до +60 ºC макс. в насосе | |
Давление на входе | 2 бар макс. | |
Давление на выходе | 2 бар макс | |
Высота всасывания | Макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива | |
Номинальная скорость вращения | 2850 об/мин | |
Максимальная скорость вращения | 3600 об/мин | |
Вращающий момент | 0,10 Н.м | |
Вес | 1 кг |