Топливный насос Suntec A2L 65 D 9705 4P 0500
Функциональный топливный насос Suntec A2L 65 D 9705 4P 0500 способен перекачать значительный объем горючего под большим давлением одновременно на 2 линии форсунки. Каждое направление может работать независимо, благодаря встроенным электромагнитным клапанам с запиранием. Давление на форсунку регулируется золотником с винтовым регулятором. Диапазон настройки: 8-15 атмосфер.
Конструктивные особенности
Вся основная работа по перемещению дизтоплива из бака к форсуночным линиям лежит на шестеренчатом механизме. Зубчатая пара вращается против часовой стрелки.
Перед поступлением на шестерни топливо проходит очистку от абразивных примесей с помощью встроенного фильтра разборной конструкции. Сетка с ячейками на 150 микрон и площадью очистки 6 см² сдерживает частицы песка, грязи и ржавчины, способные нанести вред конструктивным элементам агрегата.
Органами управления являются электромагнитные клапаны и золотник. При поступлении сигнала с горелки поток дизтоплива закрывается. Быстрое срабатывание обеспечено благодаря размещению ЭМ клапанов на линиях форсунок.
Насос настроен на двухтрубное подключение. Его можно также использовать в составе однотрубных систем при закрытии отверстия слива. Предварительно необходимо выкрутить байпасную заглушку.
Основные достоинства:
- высокая скорость – 81 л/час при давлении 11 атмосфер;
- втулочная посадка (диаметр 32 мм), поддерживаемая многими производителями горелок;
- широкая амплитуда корректировки давления на форсунку, 8-15 бар;
- резьбовые выходы стандартного исполнения;
- два независимых ЭМ клапана и 2 линии нагнетания;
- обслуживаемый фильтр, очищающий топливо от абразивных примесей.
На нашем сайте можно купить топливный насос Suntec A2L 65 D 9705 4P 0500 по оптимальной цене. Функциональный, простой в монтаже и эксплуатации агрегат, прослужит много лет, благодаря качественным деталям и высокотехнологичной сборке.
Характеристики
Вид перекачиваемой жидкости | ДТ | |
Серия насоса | A2L: 2 выхода на форсунки и два встроенных отсечных электромагнитных клапана с запирающей функцией для каждого выхода на | |
Производительность при давлении 11 бар и вязкости 5 сСт | 81 л/ч | |
Диапазон давления на форсунку | от 8 до 15 Бар | |
Метод Установки | Втулочное ∅ 32 мм | |
Всасывающая и обратная линия | ¼ дюйма NPTF(коническая резьба) - 6,35мм | |
Тип модели | 2 ступенчатая с электромагнитным клапаном | |
Направление вращения вала | D: вращение против часовой стрелки / форсунка справа | |
Установка заглушки байпаса | P: заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы | |
Конструкция вала | Одна полость | |
Выход на форсунку | ⅛ дюйма - 3,175мм | |
Порт манометра | ⅛ дюйма - 3,175мм | |
Порт вакуумметра | ⅛ дюйма - 3,175мм | |
Функция клапана | Регулировка давления | |
Сетчатый фильтр Открытая область: | 6 см2 | |
Сетчатый фильтр Размер отверстия: | 150 µм. | |
Диаметр Оси (Вала) | 8 мм | |
Заглушка байпаса | Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы и снимается ключом-шестигранником размером 4 мм для однотрубной системы | |
Заводские установки давления | 9 Бар | |
Эксплуатационная вязкость | от 2 до 12 мм2 /с (сСт) | |
Температура топлива | от 0 до +60 ºC макс. в насосе | |
Максимальное давление электромагнитного клапана | 25 Бар | |
Давление на входе | 2 бар макс. | |
Давление на выходе | 2 бар макс | |
Высота всасывания | Макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива | |
Номинальная скорость вращения | 2850 об/мин | |
Максимальная скорость вращения | 3600 об/мин | |
Вращающий момент | 0.12 Н.м | |
Напряжение электромагнитного клапана | 220-240 или 110-120 или 24 В | |
Потребление электромагнитного клапана | 9 Вт | |
Класс защиты | IP 54 | |
Вес | 1.2 кг |