Топливный насос Suntec E 4 NC 1001 6P
Топливный насос Suntec E 4 NC 1001 6P обеспечивает стабильную работу отопительной системы, функционирующей на дизтопливе и мазуте вязкостью 3-75 сСт. Конструкция адаптирована для работы с повышенной температурой топлива, до +90 градусов. Использование стандартного способа подключения расширяет сферу применения этого устройства – насос подходит для горелок большинства современных производителей.
Конструктивные особенности
Модель поставляется с комплектации с регулировочным клапаном с запорной функцией. Дополнительная установка внешнего ЭМ клапана позволяет автоматизировать подачу топлива на горелку.
С помощью винтового регулятора можно настроить давление подачи от 14 до 30 атм. Стандартная установка – 20 бар.
Базовое исполнение подразумевает монтаж в 2-трубный топливопровод. При использовании насоса в конструкциях без обратной линии необходимо изъять байпасную заглушку и тщательно загородить сливной канал.
Незадействованное горючее отправляется на шестерни или в топливную ёмкость, в зависимости от выбора схемы подключения.
Шестеренчатый механизм защищен от воздействия грубых абразивных примесей, содержащихся в топливе. Сетчатый фильтр на 550 микрон смонтирован на входе топлива.
Для приборов измерения и контроля на корпусе предусмотрены стандартные порты.
Достоинства этой модели:
- высокая эффективность подачи топлива;
- усиленная конструкция для перекачивания мазута;
- стандартный фланцевый способ монтажа;
- широкий диапазон настройки давления нагнетания;
- адаптация для повышенных температур топлива, до +90 градусов;
- встроенный фильтр предварительной очистки с широкой областью улавливания – 45 см²;
- вариативность монтажа.
Купить топливный насос Suntec E 4 NC 1001 6P можно на нашем сайте по оптимальной цене. Простой в эксплуатации, надёжный и функциональный агрегат рассчитан на долговечную службу без перебоев и поломок. Воспользуйтесь бесплатной консультацией для выбора оптимальной модели оборудования.
Характеристики
Вид перекачиваемой жидкости | Мазут и ДТ | |
Серия насоса | E: регулировка давления с функцией запирания | |
Производительность при давлении 20 бар и вязкости 20 сСт | 177 л/ч | |
Диапазон давления на форсунку | от 14 до 30 Бар | |
Метод Установки | Фланцевое ∅ 54 мм | |
Всасывающая и обратная линия | ½ дюйма - 12,7мм | |
Тип модели | Базовая | |
Направление вращения вала | C: вращение против часовой стрелки / форсунка слева | |
Установка заглушки байпаса | P: заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы | |
Конструкция вала | Одна полость | |
Выход на форсунку | ¼ дюйма - 6,35мм | |
Порт манометра | ⅛ дюйма - 3,175мм | |
Порт вакуумметра | ½ дюйма - 12,7мм | |
Функция клапана | Регулировка давления и запирание | |
Сетчатый фильтр Открытая область: | 45 см2 | |
Сетчатый фильтр Размер отверстия: | 550 µм. | |
Диаметр Оси (Вала) | 11 мм | |
Заглушка байпаса | Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы и снимается ключом-шестигранником размером 4,76 мм для однотрубной системы | |
Заводские установки давления | 20 Бар | |
Эксплуатационная вязкость | от 3 до 75 мм2 /с (сСт) | |
Температура топлива | от 0 до +90 ºC макс. в насосе | |
Давление на входе | 1,5 бар макс. | |
Давление на выходе | 1,5 бар макс | |
Высота всасывания | Макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива | |
Номинальная скорость вращения | 2850 об/мин | |
Максимальная скорость вращения | 3600 об/мин | |
Вращающий момент | 0,30 Н.м | |
Вес | 4 кг |