Топливный насос Suntec E 6 NC 1001 6P
Для сборки отопительных систем, работающих на дизтопливе и мазуте, разработан топливный насос Suntec E 6 NC 1001 6P. Эта модель поставляется с регулировочным клапаном, выполняющим также запирающую функцию. Горючее нагнетается на горелку под высоким давлением – до 30 атм. Настройка по умолчанию – 20 бар. Скорость подачи составляет 265 л/ч при вязкости 20 сСт и базовой установке давления.
Особенности конструкции
Главным функциональным узлом является шестеренчатая пара. Для её защиты от преждевременного износа смонтирован сетчатый фильтр. Механические частицы в виде мусора, песка, ржавчины величиной от 550 µм остаются на входе в устройство.
Давление подачи можно регулировать самостоятельно в диапазоне 14-30 бар. Для этого применяется винтовой регулятор. При повороте вправо давление увеличивается, влево – уменьшается.
Корректность работы оборудования можно проверить с помощью приборов: манометра и вакуумметра, для которых предусмотрены стандартные порты с цилиндрической резьбой.
Соединение с двигателем осуществляется при помощи фланца типового размера. Использование норматива EN 225 расширяет возможности применения насоса Suntec E 6 NC 1001 6P. Он подходит для горелок Lamborghini, Baltur, Weishaupt и других марок.
В базовом исполнении насос готов к двухтрубному подключению. При монтаже в топливопровод с одной трубой байпасная заглушка выкручивается ключом-шестигранником, на её место монтируется стальная заглушка с шайбой.
Насос имеет усиленную конструкцию для возможности перекачивания мазута, нагретого до +90 градусов.
Основные преимущества:
- высокоэффективная подача топлива;
- универсальное назначение;
- запирание и регулировка давления;
- простая настройка давления, амплитуда 14-30 атмосфер;
- выходы и порты, соответствующие стандарту ISO 228/1;
- фильтр на 550 мкм для защиты зубчатого механизма;
- однотрубная и двухтрубная конфигурация топливной системы.
Для автоматической подачи мазута/ДТ в среднемощные горелки предлагаем купить топливный насос Suntec E 6 NC 1001 6P одновременно с внешним клапаном (цена указана без доп. оснащения).
Характеристики
Вид перекачиваемой жидкости | Мазут и ДТ | |
Серия насоса | E: регулировка давления с функцией запирания | |
Производительность при давлении 20 бар и вязкости 20 сСт | 265 л/ч | |
Диапазон давления на форсунку | от 14 до 30 Бар | |
Метод Установки | Фланцевое ∅ 54 мм | |
Всасывающая и обратная линия | ½ дюйма - 12,7мм | |
Тип модели | Базовая | |
Направление вращения вала | C: вращение против часовой стрелки / форсунка слева | |
Установка заглушки байпаса | P: заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы | |
Конструкция вала | Одна полость | |
Выход на форсунку | ¼ дюйма - 6,35мм | |
Порт манометра | ⅛ дюйма - 3,175мм | |
Порт вакуумметра | ½ дюйма - 12,7мм | |
Функция клапана | Регулировка давления и запирание | |
Сетчатый фильтр Открытая область: | 45 см2 | |
Сетчатый фильтр Размер отверстия: | 550 µм. | |
Диаметр Оси (Вала) | 11 мм | |
Заглушка байпаса | Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы и снимается ключом-шестигранником размером 4,76 мм для однотрубной системы | |
Заводские установки давления | 20 Бар | |
Эксплуатационная вязкость | от 3 до 75 мм2 /с (сСт) | |
Температура топлива | от 0 до +90 ºC макс. в насосе | |
Давление на входе | 1,5 бар макс. | |
Давление на выходе | 1,5 бар макс | |
Высота всасывания | Макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива | |
Номинальная скорость вращения | 2850 об/мин | |
Максимальная скорость вращения | 3600 об/мин | |
Вращающий момент | 0,30 Н.м | |
Вес | 4 кг |